سجل عدد المسافرين الذين استعملوا مطار المسيرة ـ أكادير خلال الفترة الممتدة ما بين فاتح يناير ومتم مايو 2019 ، ارتفاعا بلغ معدله 79 ر6 في المائة ، مقارنة مع الفترة نفسها من سنة 2018 .
وتفيد المعطيات الصادرة عن المكتب الوطني للمطارات ، أن مجموع المسافرين الذين استعملوا هذه المحطة الجوية الدولية خلال الشهور الخمسة الأولى من السنة الجارية بلغ 808 آلاف 271 مسافرا ، مقابل 756 ألف و 889 مسافرا نهاية ماي 2018.
وقد بلغت حصة مطار المسيرة أكادير ما معدله 45 ر 8 في المائة من مجموع المسافرين الذين تنقلوا عبر مختلف مطارات المملكة خلال الشهور الخمسة الأولى من السنة الجارية ، والبالغ عددهم 9 ملايين و 561 ألف 486 مسافرا ، مقابل 8 ملايين ، و 811 ألف ، و 757 مسافرا في ذات الفترة من العام الماضي.
وتجدر الإشارة إ لى أن مطار المسيرة ـ أكادير الدولي احتل الرتبة الثالثة على الصعيد الوطني من حيث عدد المسافرين خلال الفترة ما بين فاتح يناير ومتم ماي 2019 ، وذلك وراء كل من مطار المنارة ـ مراكش الذي احتل الرتبة الثانية بمجموع 2 مليون و 630 ألف و 554 مسافرا ، ومطار محمد الخامس الدولي في الرتبة الأولى بمجموع 3 ملايين و 787 ألف و 107 من المسافرين.
أظهرت نتائج الحسابات الوطنية أن النمو الاقتصادي الوطني بلغ 2,8% خلال الفصل الاول من سنة 2019 عوض 3,5% خلال نفس الفصل من سنة 2018 حيث سجلت الانشطة غير الفلاحية ارتفاعا بنسبة 3,8% بينما عرفت الأنشطة الفلاحية انخفاضا بنسبة 3,2%.
ووفق مذكرة إخبارية للمندوبية السامية للتخطيط فقد ظل الطلب الداخلي قاطرة للنمو الاقتصادي مع الحفاظ على نفس المنحى التنازلي للتضخم والتحسن النسبي في الحاجة لتمويل الاقتصاد الوطني.
و سجلت القيمة المضافة للقطاع الاولي بالحجم، مصححة من التغيرات الموسمية، انخفاضا بنسبة 1,1% في الفصل الاول من سنة 2019 مقابل 3,1% المسجلة خلال نفس الفترة من سنة 2018.
وحسب مذكرة المندوبية يعزى هذا، إلى انخفاض أنشطة القطاع الفلاحي بنسبة 3,2% عوض ارتفاع نسبته 4% السنة الماضية وارتفاع أنشطة الصيد البحري بنسبة 18,4% عوض انخفاض قدره 6%.
ومن جهتها، عرفت القيمة المضافة للقطاع الثانوي ارتفاعا بنسبة 4,6% عوض 4,2% خلال الفصل الاول من السنة الماضية. ويرجع هذا، إلى تحسن القيم المضافة لأنشطة: الماء والكهرباء بنسبة 23,5% عوض 6,5%؛ البناء والأشغال العمومية بنسبة 1,5% عوض 0,6%؛ وإلى تباطؤ وتيرة النمو لأنشطة: الصناعة الاستخراجية بنسبة 5,6% عوض 16,7%؛ الصناعات التحويلية بنسبة 2,5% عوض 3,5%.
وسجلت القيمة المضافة للقطاع الثالثي بدورها، ارتفاعا بلغت نسبته 3,1% عوض 3% خلال نفس الفترة من سنة 2018.
وتميزت بتحسن أنشطة: الخدمات المقدمة من طرف الإدارات العمومية والضمان الاجتماعي بنسبة 3,4% عوض 2,4%؛ الخدمات المالية والتأمينية بنسبة 2,5% عوض 2%؛ خدمات التعليم، الصحة والعمل الاجتماعي بنسبة 0,2% عوض انخفاض 0,8%؛ وهذا، بالرغم من تراجع النمو لأنشطة:الخدمات المقدمة للأسر والمقاولات بنسبة 4,5% مقابل 4,8%؛ الفنادق والمطاعم بنسبة 3,4% عوض 6,6%؛ • النقل بنسبة 2,9% عوض 4%؛ البريد والمواصلات بنسبة 2,3% عوض 3,3%.
في المجمل، عرفت القيمة المضافة للأنشطة غير الفلاحية ارتفاعا بنسبة 3,8% عوض 3,3% خلال الفصل الاول من سنة 2018.
وفي هذه الظروف، واعتبارا لارتفاع الضريبة على المنتوجات صافية من الاعانات بنسبة 1,9% عوض 4,9% حقق الناتج الداخلي الإجمالي بالحجم خلال الفصل الاول من سنة 2019 نموا نسبته 2,8% عوض 3,5% السنة الماضية.
و بالأسعار الجارية، عرف الناتج الداخلي الإجمالي نموا بلغ 3,5% عوض 5,2%، مما نتج عنه زيادة في المستوى العام للأسعار بنسبة 0,7% عوض 1,7%.
هذا وواصل الطلب الداخلي المتباطئ في تعزيز النمو الاقتصادي حيث رتفع الطلب الداخلي بنسبة 3,3% خلال الفصل الاول من سنة 2019 عوض 4,3% نفس الفترة من السنة الماضية مساهما ب 3,6 نقطة في النمو عوض 4,7 نقطة.
وفي هذا الإطار، عرفت نفقات الاستهلاك النهائي للأسر ارتفاعا بنسبة 3,8% بدل 2,8% مساهمة في النمو ب 2,2 نقطة مقابل 1,6 نقطة سنة من قبل.
سجلت حركة المسافرين على مستوى مطار الداخلة خلال شهر ماي من العام الجاري ارتفاعا بلغت نسبته 7.8% مقارنة مع الفترة نفسها من السنة الماضية.
وحسب إحصائيات صادرة عن المكتب الوطني للمطارات، فإن 16 ألف ستمائة و 34 مسافرا استعملوا مطار الداخلة في تنقلهم خلال شهر ماي المنصرم، مقابل 15 ألف واربعمائة و27 مسافرا خلال نفس الفترة من السنة الماضية.
وبخصوص حركة الطيران، فقد حقق مطار الداخلة خلال شهر ملي الماضي، نسبة 1،02% من مجموع حركة الطيران المسجلة بمطارات المملكة، ليحافظ بذلك على مرتبته التاسعة على الصعيد الوطني، والأولى على صعيد الأقاليم الجنوبية.
من جهة أخرى، أشار المصدر ذاته، إلى أن مطار الداخلة قد سجل في الفترة الممتدة ما بين فاتح يناير من السنة الجارية إلى غاية 31 ماي المنصرم، ما مجموعه 101 ألاف سبعمائة 57 مسافرا تنقلوا عبر مطار الداخلة ، مقابل 78ألفا ومئتان و20 مسافرا خلال نفس المدة من السنة الماضية، أي بنسبة ارتفاع بلغت 30،09% ، و 1،06% من مجموع حركة الطيران المسجلة بمطارات المملكة.
تنظم غرفة الصناعة التقليدية لجهة فاس – مكناس بشراكة مع وزارة السياحة والنقل الجوي والصناعة التقليدية والاقتصاد الاجتماعي، كتابة الدولة المكلفة بالصناعة التقليدية والاقتصاد الاجتماعي ومجلس جهة فاس مكناس ومجلس جماعة فاس ومجلس-عمالة فاس وبتنسيق مع المديرية الجهوية للصناعة التقليدية بفاس، المعرض الوطني للجلد بالعاصمة العلمية للمملكة، تحت شعار ” قطاع الجلد آفاق اقتصادية واعدة ” وذلك من 12 إلى غاية 21 يوليوز 2019 بفضاء ملعب الخيل بمدينة فاس.
ويهدف المعرض الوطني للجلد إلى المساهمة في إنعاش ورفع قيمة المصنوعات التقليدية بقطاع الجلد عبر التعريف المتميز بمهنها لدى العموم، وإعادة بث دينامية جديدة في مجال تسويق منتجاتها مع تمكين الزوار من الاطلاع على إبداعات الصناع التقليديين الممثلين لمهن الدباغة والمصنوعات الجلدية والتسفير والأفرشة الجلدية والملابس الجلدية والبلغة والشربيل والنعال والأحذية من بين الحرفيين من مختلف جهات المملكة.
ويشارك في هذه التظاهرة الوطنية الكبرى التي ستقام على مساحة إجمالية تقدر ب 4000 متر مربع أكثر من 120 عارضة وعارض يمثلون الحرفيين والصناع التقليديين والمقاولات الحرفية الصغرى والمتوسطة والتعاونيات المهنية التي تشتغل بقطاع الجلد بالإضافة لفاعلين متخصصين في العتاد التقني بهذا القطاع، كما يستضيف المعرض شخصيات وازنة على الصعيدين المحلي والوطني مهتمة بهذا القطاع وامتداداته.
ويضم المعرض فضاءات خاصة بالتحف ومنتجات خريجي معاهد التكوين وجناح تجاري للبيع وآخر للتصاميم وعروض على المشاغل وجناح للعتاد التقني وفضاء للإعلام والصحافة وفضاء للأطفال.
يتميز المعرض الوطني للجلد بتنظيم ندوات ودوائر مستديرة حول قطاع الجلد والميادين المرتبطة به والسبل الكفيلة للرقي به، يؤطرها باحثون وخبراء في الميدان بالإضافة لدورات تكوينية لفائدة الحرفيين والصناع التقليدين بهدف تقوية قدراتهم وتأهيل معارفهم. كما سيعرف هذا الحدث تكريم أبرز الصناع التقليديين المعلمين الذين تركوا بصمات خالدة بقطاع الجلد، وكذا تنظيم سهرات فنية طيلة أيام المعرض تحييها فرق فلكلورية من التراث المغربي الأصيل.
كشف السيد مصطفى الخلفي الوزير المنتدب المكلف بالعلاقات مع البرلمان والمجتمع المدني الناطق الرسمي باسم الحكومة، الخميس، أن موجة من الاستثمارات في مجال صناعة السيارات عرفها المغرب خلال الستة أشهر الأخيرة، وذلك من خلال دخول 50 مستثمرا جديدا في القطاع على مستوى المنطقتين الصناعيتين الغرب القنيطرة وطنجة.
وأبرز الخلفي في بلاغ تلاه خلال ندوة صحافية أعقبت مجلس الحكومة، أن إفادة تقدم بها وزير الصناعة والتجارة والاستثمار والاقتصاد الرقمي وكاتب الدولة في التكوين المهني حول سير تنزيل الاستراتيجية الصناعية بالمغرب، أبانت أن هذه الموجة من الاستثمارات تميزت بدخول 28 مستثمرا جديدا في القطاع على مستوى المنطقة الصناعية الغرب القنيطرة، و22 مستثمرا في المنطقة الصناعية بطنجة.
وأضاف أن الوزيرين تقدما بهذه الإفادة، وذلك بعد الحدث الهام الذي شهده الأسبوع الماضي، والمتمثل في ترؤس صاحب الجلالة الملك محمد السادس، نصره الله، لحدث إطلاق مشروع المنطقة الصناعية المندمجة (ATLANTIC FREE ZONE) بجماعة عامر السفلية بإقليم القنيطرة، حيث دشنت المنظومة الصناعية للمجموعة الفرنسية PSA بالمغرب، وهو المشروع الذي سيوفر حوالي 4 آلاف منصب شغل مباشر، فضلا عن المشروع الذي تم إطلاقه أمس في نفس المنطقة الصناعية للمجموعة الصينية المتخصصة في إنتاج قطع غيار السيارات المصنعة من مادة الألمنيوم، والذي سيوفر أزيد من 1700 منصب شغل مباشر.
يمثل ميناء طنجة المتوسط 2 المرحلة الثالثة من تطوير المركب المينائي طنجة المتوسط، جنبا إلى جنب مع طنجة المتوسط 1 وميناء الركاب والسفن، حيث تطلب استثمارا إجماليا في البنية التحتية قدر بـ14 مليار درهم، ويضم4600 متر من الحواجز و 2800 متر مخصصة للأرصفة.
ويتكون هذا الميناء من محطتين للحاويات بقدرة إجمالية تبلغ حوالي 6 مليون وحدة معادلة لعشرين قدما، إلى جانب القدرة الاستيعابية لميناء طنجة المتوسط 1التي تقدر ب 3 مليون وحدة، لتصل بذلك القدرة الإجمالية لمحطات الحاويات في المركب المينائي طنجة المتوسط إلى 9 ملايين وحدة معادلة لعشرين قدما، مما يجعل منه أحد أكبر مراكز إعادة الشحن في المحيط الأطلسي والبحر الأبيض المتوسط.
وتمنح محطة 4 (TC4) حق الاستغلال إلى شركة APM TERMINALSلمدة 30 سنة، كما أنها تعد المحطة الأكثر ابتكارا في القارة الأفريقية، حيث تضم أحدث تقنيات التشغيل الآلي لحركة الحاويات، تثمل في 12 رافعة، وتتميز بمنصة ذات رصيف يبلغ طوله 2000 متر ، وذا مساحة تبلغ ,558 هكتار.
وصلت أشغال ميناء طنجة المتوسط 2 إلى مراحلها النهائية بعد سنوات من الاشتغال ويمثل الميناء الذي ستعطى انطلاقته اليوم إضافة نوعية تحسب للمغرب، وتعزز قدرته على مستوى النقل البحري والرواج التجاري بين المغرب وباقي بلدان العالم.
وسيمكن الميناء الجديد من تسهيل حركة عبور المسافرين خاصة وأن افتتاحه يتزامن مع عملية عبور مغاربة الخارج، كما أن انطلاقة ميناء طنجة المتوسط 2 ستعطي دفعة كبيرة للميناء المتوسطي، خاصة في مجال معالجة الحاويات، حيث ستصبح قدرة هذا الميناء العملاق تصل إلى إمكانية معالجة حوالي 9 ملايين حاوية في السنة.
وبتدشين ميناء طنجة-المتوسط2، يكون المغرب قد وقع بالبند العريض على أنه الرائد الأول على مستوى البحر الأبيض المتوسط والقارة الإفريقية.
ويتميز الميناء الجديد بموقعه استراتيجي فريد, حيث يربط القارة ألإفريقية وأوروبا عبر 14 كلم, فضلا عن إطلاله على المحيط الأطلسي , سيعزز موقع المملكة كجسر ليس بين إفريقيا ودول أروبا لكن أيضا على مستوى القارة الأمريكية وباقي دول العالم.
ويأتي ذلك في الوقت الذي راكم المغرب تجربة ناجحة في مجال النقل البحري, كما يتجلى ذلك من خلال طنجة- المتوسط 1 الذي غدا بعد تدشينه في سنة 2007 يغطي 186 ميناء دوليا و77 دولة ب5 قارات.
دشنت الخطوط الملكية المغربية، يوم الثلاثاء 25 يونيو، أولى رحلاتها المباشرة بين مطاري “صبيحة غوكجن” في إسطنبول، ومطار محمد الخامس بمدينة الدار البيضاء .
وبذلك أصبحت الخطوط الملكية المغربية، ثالث شركة تسير رحلات مباشرة من مطار صبيحة إلى الدار البيضاء، بعد شركتي “بيجاسوس” التركية، و”العربية للطيران”، حيث ستكون وتيرة الرحلات بين المطارين يومية.
وجرى بالمناسبة إقامة مراسم استقبال لأول طائرة وصلت من الدار البيضاء إلى مطار صبيحة باسطنبول، حيث حضر هذه المراسم القنصل المغربي في إسطنبول محمد إيفريقن، ونائب والي إسطنبول، نجيب جقماق، ، وعضو مجلس الإدارة لمطار صبيحة داتو عزمي بن مراد، ومدير العمليات في المطار، غوكسو غوناي، إضافة إلى مسؤولين من المطار والخطوط الملكية المغربية.
وأعرب وكيل رئيس قسم أوروبا في الخطوط الملكية المغربية، عبد الحميد خليل، عن سروره للعمل بهذا المسار الجديد يربط مطار الدار البيضاء بمطار صبيحة.
وقال غوناي، مدير العمليات بمطار صبيحة، إنه “اعتبارا من اليوم، انطلقت الرحلات اليومية للخطوط الملكية المغربية من الدار البيضاء إلى مطار صبيحة غوكجن، وبذلك نكون ربطنا المطار بالعالم عبر خطوط جوية جديدة”.
